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您的位置：车站的值班站长乍一看是不是觉得很“牛”？在不了解这一岗位之前，小编和你一样也是刻板地认为他们是车站的“领导”，日常的工作无非是发号发号施令，安排安排工作或批评批评不认真工作的伙伴。可是，在和值班站长赵秀梅接触后，小编改变了看法。今天，我们就带大家和重庆西站地铁站的值班站长赵秀梅聊聊，看看他们平常都具体在做些什么？又是如何处理好车站大小事的？
行车组织培训演练 李智娟/摄
见到赵秀梅的时候她正在重庆西站地铁站的车控室和同事们进行“电话闭塞解除法”的演练，从容指挥、沉着应对是赵秀梅留给小编的第一印象。车控室里，有几张办公桌和一些办公设施，靠墙的是一排行车、客流监控设备，显示屏上能看到实时客流、线路行车、道岔及安防等情况，另一面则是一个大的透明玻璃窗，透过玻璃窗，站厅内的情况可以看得很清楚。小编表明来意，赵秀梅这才交接了手中的工作，详细介绍起车控室情况和刚刚的演练。赵秀梅告诉小编，车站每天下午3点都会进行一个小时的培训演练，内容包括车站突发大客流、道岔故障、消防、应急逃生等，涉及客流组织、行车组织多个方面，目的就是保障乘客安全出行。
填写巡查记录 张李波/摄
“除了培训演练相关工作，站内外的安全巡查也是值班站长的主要工作之一，一般每2个小时巡查一次，一个班下来，不含消防等专项检查，至少6次。”赵秀梅说的安全巡查主要包括站台站厅、各通道、车站控制保护区的安全检查，站内卫生状况、工作人员的岗位纪律、设施设备及防汛物资检查等。“就拿消防设备检查来说吧，重庆西站地铁站现有大大小小消防设施近100个，分布在车站各处，这些设施全部检查完大概需要2个小时。”赵秀梅接着说，白天巡查和晚上巡查又有所不同，白天主要是以检查站内设备及乘客安全为主，晚上则是除了检查设施设备外，还要票款结算卡控和对轨行区作业进行监督等。
消防检查 张李波/摄
“有人认为巡查就是走走过场、做做样子、事儿少，你怎么样看？”面对小编的“灵魂发问”，赵秀梅笑了笑补充道：“这可能是一些人的误解，或者没有看到安全对于客运组织工作的重要性。前两天，我们在巡查车站控制保护区时就发现车站出入口外一处问题，立即协调了相关部门进行处理，漏水和地砖铺贴问题如果不及时整改，可能会带来安全隐患。”
控制保护区巡查 张李波/摄
“除了培训、演练、巡查外，值班站长还要做哪些工作？”“还有很多，文件处理和落实、每日出勤班会、投诉及票务处理、其他专项工作等，当然还有一项最重要的就是服务乘客。”重庆西站是重庆最大的火车站之一，集火车汽车站为一体，环线和5号线在这里换乘，地铁站开站以来最高日均客运量超过10万人次，虽然现在是疫情期间，但节假日及周末日均客流量还是有约5万人次，工作日日均客流量约3万人次，客流总体来说较大。赵秀梅说，根据外地乘客多、携带行李乘客多等客流特点，重庆西站地铁站在乘客引导、票务、乘降组织、应急预案等方面有针对地进行了强化，会重点关注老弱病残孕等乘客，尽可能多的为他们出行提供便利和帮助，如乘客出现身体不适、受伤等情况，值班站长都会第一时间携带药箱前往帮忙。
引导乘客 张李波/摄
“从巡站、服务乘客等等工作中，你觉得最大的收获和感悟是什么？有没有遇到过什么困难？”“我在2012年进入轨道集团至今已近10年，先后做过站务安全员、值班员、值班站长，每一个工作岗位职责都熟记于心，也收到过不少乘客的表扬信、感谢信，获得过公司年度先进、技能竞赛名次等，更重要的是自己综合素质得到了很大提升，可以说收获满满。”赵秀梅回忆，其实她刚到站务岗的时候，白夜倒班制、面对乘客的不理解及为难等，让她很难适应，也想过放弃，好在通过不断调整心态、积极面对，克服了困难。“有时候尽管是做一件小事，但被领导、被乘客肯定，那种高兴真的很难形容，我想这也是激励我前行并保持工作热情的动力吧。”赵秀梅告诉小编。
引导乘客 张李波/摄
在日复一日地处理各种“小事”中，赵秀梅愈加变得成熟，也让她更有责任心和担当，即使成长为了车站值班员和车站值班站长，她依然保持着认真做好每一件“小事”的工作态度。她说：“作为轨道螺丝钉，其实万变不离其宗，就是服务好乘客，就是用心做好本职工作，就是认真把每一件‘小事’做好。”
文字：张李波
编辑：樊润
校对：苏阳
审核：胡潆兮
