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您的位置：一、项目背景
2019年，重庆市轨道交通（集团）有限公司拟实施重庆轨道交通5号线北延伸段工程，该工程为《重庆市城市快速轨道交通第三轮建设规划(2017~2022年)》中新增线路之一。重庆轨道交通5号线北延伸段(悦港北路-园博中心)工程位于两江新区悦来组团和渝北区空港新城。项目线路为南北走向，起点位于悦港大道与秋成大道交叉路口北侧，由北至南分别与悦港大道、椿萱大道、同茂大道、腾芳大道、甘悦大道相交，在秋成大道道路终点后转向西南方向进入云竹路，与五号线一期园博中心站接轨。项目线路全长8.95km，全部为地下线；全线设地下车站7座(悦港北路站、悦港大道站、椿萱大道站、中央公园西站、鲁家沟站、甘悦大道站、玉河沟站)、狮子山停车场1座；依托大竹林综合控制中心，利用五号线一期高庙村变电站供电。项目采用as型车，设计正线最高运行速度100km/h，采用6辆车编组。
重庆市轨道交通（集团）有限公司委托中冶赛迪重庆环境咨询有限公司开展了本项目的环境影响评价，编制完成了《重庆轨道交通5号线北延伸段(悦港北路-园博中心)工程环境影响报告书(报批版)》。2019年1月，重庆市生态环境局以“渝（市）环准[2019]014号”对项目的环境影响报告书进行了批复。
为了提高居民的出行舒适度，结合周边规划用地以及人群聚集度，重庆市轨道交通（集团）有限公司拟对重庆轨道交通5号线北延伸段(园博中心~悦港北路)工程进行变更。项目重点对全线的线路埋深进行了提高（最大抬升高度）、部分车站位置进行了调整，线路的平面也根据地面道路的走向局部做了微调，以更好的服务居民的出行，提高乘坐轨道交通的舒适性和出行的便利程度。
根据《中华人民共和国环境影响评价法》和《环境影响评价公众参与办法》（生态环境部令第4号）等有关规定，现对重庆轨道交通5号线北延伸段（园博中心-悦港北路）工程重新开展环境影响评价，环境影响评价的信息进行公示，公示内容如下：
二、建设项目基本情况
建设项目名称：重庆轨道交通5号线北延伸段（园博中心-悦港北路）工程建设单位：重庆市轨道交通（集团）有限公司
建设性质：新建
地理位置：重庆两江新区悦来组团和渝北区空港新城
建设规模：项目线路全长8.639km，其中199m为高架段，其余全部为地下线；全线设地下车站7座(悦港北路站、悦港大道站、椿萱大道站、中央公园西站、鲁家沟站、甘悦大道站、玉河沟站)、狮子山停车场1座；依托大竹林综合控制中心，利用五号线一期高庙村变电站供电。项目采用as型车，设计正线最高运行速度100km/h，采用6辆车编组。
项目较原方案主要的变化有：
表1 项目线路高程变化
|
序号 |
起点 |
终点 |
长度（m） |
变化内容 |
线路方式 |
||
|
1 |
右fdk0 |
200 |
右fdk2 |
725 |
2525 |
较原线路最大高程下降10m |
线下段 |
|
2 |
右fdk2 |
725 |
右fdk3 |
8.75 |
283.75 |
较原线路最大高程抬升了0.8m |
线下段 |
|
3 |
右fdk3 |
8.75 |
右fdk3 |
832.5 |
823.75 |
较原线路最大高程下降8.2m |
线下段 |
|
4 |
右fdk3 |
832.5 |
右fdk8 |
200 |
4367.5 |
较原线路最大高程抬升了39m，其余段大抬升段抬升约35m |
线下段线上段 |
|
右fdk6 |
768.484 |
右fdk6 |
967.484 |
199 |
较原线路最大高程抬升了39m， |
线上段 |
|
|
5 |
右fdk8 |
200 |
右fdk8 |
450 |
250 |
较原线路最大高程下降2.65m |
线下段 |
|
6 |
右fdk8 |
450 |
右fdk8 |
863.9 |
413.9 |
较原线路最大高程抬升了3.37m |
|
表2项目的车站变化
|
站名 |
原方案 车站中心里程桩号 |
变更后方案 车站中心里程桩号 |
较原方案的变化内容 |
||
|
玉河沟站 |
右fdk1 |
745 |
右fdk1 |
880 |
车站往终点方向偏移135m，车站往右侧偏移4.37m |
|
甘悦大道站 |
右fdk2 |
828.932 |
右fdk2 |
844.192 |
车站往终点方向偏移15.61m |
|
鲁家沟站 |
右fdk5 |
345.11 |
右fdk4 |
764.561 |
车站往起点方向偏移580.549m |
|
中央公园站 |
右fdk5 |
43.295 |
右fdk5 |
35.295 |
车站往起点方向偏移8m |
|
椿萱大道站 |
右fdk6 |
223.039 |
右fdk6 |
316.009 |
车站往终点方向偏移93.01m |
|
悦港大道站 |
右fdk7 |
575.818 |
右fdk7 |
535.818 |
车站往起点方向偏移40.96m |
|
悦港北路站 |
右fdk8 |
789.928 |
右fdk8 |
477.368 |
车站往起点方向偏移312.56m |
表3 项目平面线路变化一览表
|
序号 |
平面变化线路桩号 |
长度（m） |
变化内容 |
|||
|
起点 |
终点 |
|||||
|
1 |
右fdk1 |
76.11 |
右fdk1 |
583 |
506.89 |
线路向左侧偏移最大15.45m |
|
2 |
右fdk1 |
954.624 |
右fdk2 |
600 |
645.376 |
线路向左侧偏移最大13.5m |
|
3 |
右fdk3 |
0 |
右fdk4 |
414.77 |
1414.77 |
线路向左侧偏移最大10.34m |
|
4 |
右fdk6 |
447.64 |
右fdk7 |
417.05 |
969.41 |
含线路高架段， 右侧线路向左最大偏移60.0m |
|
5 |
右fdk8 |
100 |
右fdk8 |
639.347 |
539.347 |
线路向右侧最大偏移83.0m,减少出入线 |
表4 项目的线路长度变化
|
项目 |
总长度（km） |
地下段（km） |
地上段（km） |
|
原线路 |
8.95 |
8.95 |
0 |
|
现有线路 |
8.639 |
8.44 |
0.199 |
|
变化 |
-0.311 |
-0.51 |
0.199 |
三、建设单位名称和凯发网的联系方式
建设单位：重庆市轨道交通（集团）有限公司
联系人：赵先生
联系电话：023-68002611
电子邮箱：576806913@qq.com
通讯地址：重庆市渝北区金开大道西段210号大竹林综合基地
邮编：401121
四、环境影响报告编制单位
中冶赛迪重庆环境咨询有限公司
五、公众意见表的网络链接
公众可以下载本公示附件附表-建设项目环境影响评价公众意见表.pdf,按规范要求填写意见并提交。
六、公众提出意见表的主要方式
公众可在本项目环境影响报告书征求意见稿编制过程中，以信函、来电、当面访问、电子邮件等方式向建设单位提交与该项目建设有关的环境保护方面的意见和看法，意见表请注明发表日期、真实姓名和凯发网的联系方式等信息，以便及时反馈。
建设单位：重庆市轨道交通（集团）有限公司
日期：2020年8月11日
