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您的位置：如果说信号系统是列车的“眼睛”，那信号工便是这些“眼睛”的守护者。
白天，他们像严阵以待的士兵，遇到突发情况，果断出击。
夜晚，他们又像枕戈待旦的斗士，背上行装行走在轨道交通高架桥上和深邃幽长的检修隧道里，与设备机械展开一场场无声的对白。
无论酷暑寒冬、刮风下雨、白天黑夜，这群“夜行侠”，始终在工作岗位上散发出闪耀的光芒。
李强，便是这群守护者中的一员，2016年进入轨道集团的他，现在是轨道集团运营三公司通号维保部童家院子车场信号工班工班长，在轨道集团工作的5年里，他通过勤学苦练、扎实攻坚，成为了轨道信号工种的技术尖兵，连续三年荣获轨道集团“先进员工”称号，在重庆市第五届重庆职业技能大赛中获得城轨信号工项目职工组三等奖，并在2019-2020年度全国城市轨道交通行业劳动竞赛中荣获“维修能手”称号。
2016年的那个夏天刚来轨道集团的他，便参与了3号线北延伸段碧津——举人坝站开通运营前的图纸核对以及配合施工单位对施工遗留问题的整改工作。虽然在此之前，李强已经在铁路地面信号岗位工作了3年，有着一定信号维修技术基础，当他面对城市轨道交通这个新行业时，李强心里打起了自己的“小算盘”，他要借这次机会快速的了解轨道交通信号系统。那一年的夏天，重庆格外炎热，李强与同事们相互鼓励，交流学习，像海绵一样吸收着轨道交通信号维修技术。慢慢的，他与轨道交通信号系统也“熟络”起来。
同样在2018年火热的夏天，这时的他，已经由“新兵”成长为“兵头将尾”的班组长，他的“蜕变”似乎都与重庆火热的夏天有关，他笑道，“这是集团对我工作的‘烤验’”。但这样的“烤验”在2019年的春节来得更为激烈，那一周对于李强来说是“煎熬”的，工班所管的单轨030611车反复偶发mc1侧单网故障，为了摸清故障的出处，李强放弃与家人团聚的机会，依然坚守在工作岗位第一线，一页页地翻相关技术资料，和同事一道又一道地反复对比正常无线数据和故障时的无线数据，最终排查到故障点为sta机笼里的eop板损坏，更换该板卡后故障得以彻底解决。事后，就此次故障他还特地向身边的小伙伴说到：“维修故障不仅仅需要技术，还需要足够的耐心，有时候一些细微的调整，就得花上大半天的时间去不断‘试错’，但只要方便乘客出行，再苦再累也值得。”
5年时光对于有些人来说是一段旅程，对于他来说是成长，5年时光对于有些人来说积累的是经验，对于他来说锻炼的是能力，5年工作对于有些人来说是本分，对于他来说是责任与担当。多少个日日夜夜，李强所代表的轨道信号工从未懈怠，只为坚守这份职责，保障信号系统平稳运行，使轨道交通各个设备系统更好地实现联动，从而链接起整个线网运行的大动脉。
文字：赵猜
校对：樊润
编辑：易姿颖
审核：胡潆兮
