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您的位置：小编走过最神奇的路
就是各路网友的“套路”
比如这样的
这样的
还有这样的
……
但说起轨道交通最有名的“路”
那就得提到“交路”
“交路”这个说法听起来非常专业的样子
但实际上很亲民
不仅对运营组织意义重大
还和大家出行密切相关
重庆轨道交通的交路是什么？
一言以蔽之
就是地铁、单轨运行的区间。
朋友们乘车时应该发现了
不是所有班次都能一口气
从线路的起点站跑到终点站
比如单轨3号线
有的班次的终点站是鱼洞
有的班次的终点站是九公里
有的班次的终点站是四公里
这就是不同交路的表现形式
按照运行区间的组合安排，常见的交路组织主要有以下三种形式，我们一起去看看：
一、大交路
列车运行区间为整条线路，从线路起点站一直行驶至终点站，所有列车均“一车直达”，中间不做折返。如地铁环线重庆图书馆至二郎、地铁4号线民安大道至唐家沱、地铁5号线园博中心至大石坝、地铁国博线礼嘉至悦来，地铁10号线鲤鱼池至王家庄，这些线路尚未全线通车，整条线路只有一个大交路。
二、小交路
顾名思义，就是比大交路小一点的交路，列车在大交路上跑完全程，在小交路上就只跑其中一段。假如地10号线列车固定在红土地至民心佳园之间行驶，就会形成小交路。重庆轨道交通目前没有单独采用小交路的线路。
三、大小交路套跑
大小交路套跑，就是一条线路上大交路里嵌套小交路，既有跑完全程的列车，也有只在一段区间内运行的列车。如地铁1号线大交路小什字至璧山，小交路小什字至双碑；单规2号线大交路较场口至鱼洞，小交路较场口至天堂堡；单轨3号线大交路江北机场t2航站楼至鱼洞，小交路江北机场t2航站楼至四公里、龙头寺至九公里（碧津至举人坝独立运行）；地铁6号线大交路茶园至北碚，小交路茶园至蔡家。
采用大小交路，可以调整部分区间的行车密度，合理分配运力，从而提高运营效率。比如单轨3号线，龙头寺至四公里区间客流相对较大，因此单轨3号线大小三个交路在此重合，这意味着每一班列车都会经过该区段，以最大的运力保证乘客畅通出行。
那重庆轨道交通各线路交路情况是怎样的呢？
一起来看看
交路对乘客乘车最大的影响
在于决定你是否能直接到达目的地
比如一些只有大交路运行列车才能到达的站点
乘坐小交路运行列车自然无法到达
大家乘车时
一定要注意站台显示屏上的列车终点信息
确认本次列车能够到达自己的目的地后再上车
即使坐错了列车也不要着急
列车到达终点站时工作人员会提醒所有乘客下车
下车后在站台换乘正确交路的列车即可
文字：刘畅
制图：张李波
编辑：樊润
校对：苏阳
审核：胡潆兮
