重庆轨道交通-凯发网

 小编收到网友的私信

希望轨道交通调整一下线路行车间隔

或者让列车在换乘车站等等

这样咱就可以更快地实现换乘啦

 

在今天这个阳光明媚的日子里

小编要迫不及待分享大家一个好消息

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为满足夜间乘客出行需求，进一步提升重庆轨道交通运营服务质量，根据末班车换乘现状，轨道集团制定了线网末班车换乘衔接优化方案，并计划于2023年12月8日（周五）起，对线网末班车换乘衔接进行优化调整。

 

如何调整？

调整部分区段末班车的运行速度、技术参数等，可解决不少乘客换乘时“刚好错过”的情况。

注意了！这种调整方式仅对末班车有效，因为它不用担心会影响后续列车。

哪些车站和方向做了调整？

换乘车站	换出方向	换入方向	换乘车站	换出方向	换入方向
重庆北站南广场	环线（开往民安大道）	10号线（开往王家庄）	重庆北站南广场	3号线（开往鱼胡路）	10号线（开往王家庄）
小什字	1号线 （开往朝天门）	6号线 （开往茶园）	冉家坝	5号线 （开往跳磴）	6号线（开往北碚）
曾家岩	2号线（开往鱼洞）	10号线 （开往王家庄）	五里店	9号线 （开往高滩岩）	环线（开往弹子石）
红土地	10号线 （开往兰花路）	6号线（开往茶园）

             

调整原则

为什么只有这几个车站呢？小编这就要讲讲末班车换乘衔接优化调整的原则了。

1.以不调整末班车起点站发车时间点为原则；

2.以不影响既有的换乘可达性为原则；

3.以优先满足大客流方向换乘衔接为原则。

因为各条线路长度、发车间隔不一致，无法满足所有车站的末班车都实现“完美”的换乘衔接。根据调整原则，我们梳理出了以上6座车站，尽可能考虑了乘客的换乘需求，但因车站换乘距离、客流情况和乘客步行速度等因素的影响，无法保证所有乘客都能实现精准换乘，具体时间请见首末班车发车时刻表。此外，在实际运营过程中，受列车运行早晚点的影响，可能偶有换乘衔接不匹配的情况。

 

轨道交通每一趟末班车

都是一次回家的希望

它温暖地收尾

为每一个晚归的人照亮前行的路

让我们一起坐上这趟车

带着满心的期待和幸福回家